她们让amazon身陷囫囵，让埃隆马斯克亲自招安

amazonvs公会。阿拉巴马州一个落破小镇近期变成了全美国的关心聚焦点，这儿正进行着一场具备里程碑式实际意义的能量角逐。

贝斯莫(Bessemer)是美国阿拉巴马州最大城市谢菲尔德(Birmingham)近郊区的一个小镇，仅有不上三万人口数量，非裔占有了近四分之三的人口数量。一个世纪以前，这儿也以前是美国钢材和煤业的自豪。但如同美国别的老工业基地一样，如今的贝斯莫是一个看不到希望的被遗弃的大城市。

大城市落破、经济衰退、下岗比较严重、违法犯罪猛增，2019年贝斯莫还被获评美国“最不宜定居的大城市”。这一小城市的家庭年收入中值还不上三万美金，贴近三成的人日常生活在美国贫困线下。(依照美国官方网规范，四口之家年薪2.六万美金下列即归属于贫苦。)

但是，电子商务大佬amazon却看好了这儿便捷的交通条件，贝斯莫正处于阿拉巴马州人口数量最较密、经济发展最热闹的谢菲尔德大多数城区边沿。2018年amazon公布在这儿项目投资3.25亿美金新创建一个占地面积7.4万平米的营销中心，解决了近6000个学生就业职位。

由于这一营销中心，悄无声息的小镇贝斯莫最近变成了全美国的关心聚焦点，不但吸引住了新闻媒体的持续汇报，还吸引住了美国两党政治家乃至拜登美国总统的依次表态发言。由于这一亚马逊运营管理中心的职工将在本月开展网络投票，决策是不是添加美国零售、批發和百货商城公会(RWUSD)。投票结果将在3月底发布。

这一事情的知名度决不仅限贝斯莫营销中心。由于假如她们取得成功添加公会，这将是amazon美国第一个添加工会的营销中心，极有可能引起链式反应，吸引住amazon美国100好几个营销中心及其四十万职工陆续仿效，进而给amazon美国电子商务业务流程产生极大冲击性。

站位公会很重要

美国新一任美国总统拜登也发布公布发言，观点独特地表述了他对amazon职工添加公会的适用。“职工们应当有随意公平公正的挑选，由他们自己决策是不是添加公会。阿拉巴马和全部美国职工都是会投票表决是不是机构公会。这一挑选十分关键。”显而易见，这届拜登政府部门正切实于维护保养自身“亲公会”的品牌形象。

站位公会，在美国但是一个政治问题。由于工会在美国有着极大的政冶知名度。从传统式而言，民主党派和蓝领工人的关联更加紧密。但过去十年时间，大量的蓝领工人倒向了美国民主党，更能接纳貿易贸易保护主义和民族主义者的现行政策，特别是在变成了川普的粉丝。怎样再次得到蓝领工人的适用，变成了民主党派将来两年的关键挑戰。

但在拜登参政四十多年時间里，拜登自始至终和美国工会维护保养着优良的关联。在上年的美国总统大选期内，拜登也得到了美国钢铁工人、施工人员等众多工会的做作业。因而，在贝斯莫营销中心公会事情上表态发言，针对拜登再次维护保养与公会的关联十分关键。

本次贝斯莫营销中心事情往往吸引住拜登表态发言，还有一个重要因素。这儿达到85%的职工全是黑种人。而零售、批發和百货商城公会的力量训练方法也是黑种人。上年拜登往往能在民主党初选的“超级星期二”反转激进派议员桑德斯，南边诸州黑种人选举人的适用是更为重要的要素。拜登本次高度肯定专业提及了公会对黑种人小区的必要性。

除此之外，在上年总统大选取得成功促进佐治亚变蓝以后，怎样提升南方地区黑种人选举人的网络投票主动性，促进黑种人人口数量较高的南方地区美国各州变为摇摆州，变成了民主党派将来党派政冶的头等大事。促进佐治亚变蓝的佐治亚民主党派领导者阿布拉姆(Stacey Abrams)本次一样观点确立地适用贝斯莫amazon职工建立公会，激励她们“让自身的工作中更加安全性和经济发展靠谱”。

劳资双方的较量

撇开这一事情的政冶要素，公司大佬和工会的抵抗几乎全是美国一大传统式。工会活动早已在美国有近二百年的历史时间。大家所熟识的五一国际劳动节就来自于1866年纽约职工争得八小时工时制度的游行示威。但是，美国政府部门为了更好地防止谈及这一出血前去镇压事情，将美国的劳动力节定在了9月份。

从公司的视角看来，沒有哪个公司想要见到自身职工建立公会。这代表着她们将来会遭遇着极大的不便：迫不得已与公会坐下来交涉，迫不得已提高薪资待遇和薪资福利，更不可随便关掉加工厂。这代表着公司的业务流程方位、工作效能和盈利室内空间都是会遭受立即的连累。在交涉未果的状况，公会乃至会机构团体出故障，与公司开展强势抵抗。

2019年，因为与通用汽车公司的劳资谈判僵持不下，美国汽车工人协会(UAW)机构五万通用汽车公司职工开展了长达40天的罢工。尽管职工们在出故障期内也一样沒有收益，但最终還是通用汽车公司承担不上超出20亿美金的停工损害，迫不得已与UAW达成共识。依据协议书，UAW容许通用汽车公司关掉四家加工厂，而通用汽车公司愿意给公会组员每一年涨薪。

在啃下通用汽车公司这一较大阻碍以后，UAW这一新人资协议书的免费模板也会贯彻落实到福特汽车与菲亚特的的身上。底特律三强往往在与日系车辆的抵抗中处于下风，自始至终受限于UAW肯定是一个关键要素：三家美国汽车企业不但人工成本比日系汽车企业高于一大截，关键的公司管理决策都必须与公会议价乃至作出让步，运行高效率也是迟缓落伍。

但从职工的视角看来，工会是完成职工利润最大化的最有效方式。仅有根据政冶知名度和交涉工作能力强劲的工会，普通职工才可以在与公司大佬的权益博奕中争得到尽量多的权益。沒有UAW的强劲知名度，底特律汽车工人就不太可能享有到远超别的技能人才的工资待遇与褔利。自然，一样毫无疑问的是，强悍的公会知名度也铸就了腐坏。以往两年持续曝出丑事，一些公会领导人员运用劳资谈判的知名度，给自己谋私利，乃至收受贿赂中饱私囊。

美国加工厂再开演

2018年奥斯卡获奖纪实片《美国加工厂》栩栩如生呈现了美国公司与公会的能量角逐全过程。为了更好地达到美国销售市场的汽车挡风玻璃供货要求，中国创业者曹德旺的福耀玻璃2013年在美国直播盒子新罕布什尔市回收了一家被通用汽车公司废料的加工厂。

虽然福耀玻璃给本地1500多位职工出示了好的工作和收益，给这种下岗多年看不到希望的职工再次产生了期待。但伴随着加工厂走上正轨，美国职工们的消费者维权观念再度上涨，劳资双方难题也变成了不能逃避的难题。

是不是建立公会则是正片的高潮迭起一部分，福耀和本地公会都是在角逐职工们的网络投票。福耀决策立即提升职工的薪资待遇，劝导她们回绝添加公会。曹德旺也是在纪实片中确立表明，“假如添加公会，我也关掉加工厂，不干了。”

一样的状况也适用amazon的贝斯莫营销中心。amazon在这个落破不堪的大城市建立了营销中心，招骋了当地近6000名职工，给贝斯莫再次产生了魅力，给这种职工出示了平稳的收益。但这并不代表着贝斯莫营销中心的职工们就需要对amazon感恩戴德，便会舍弃她们添加公会的合法利益。

贝斯莫营销中心的职工们期待添加公会，向amazon规定平稳的涨薪规章制度，改进办公环境，提高安全防范，提升薪资福利。她们埋怨现阶段亚马逊仓库的工作中压力大，职工无法得到正当性歇息，病了都没有带薪病假。

amazon不容易服输

紧紧围绕着贝斯莫营销中心的公会难题，总市值1.五万亿美金的互联网大佬amazon早已和工会开展了多年的较量。2020年2月初，美国全国各地劳务关系联合会(NLRB)最后否定了amazon阻拦贝斯莫仓储物流管理中心建立公会的投诉，为职工们投票表决是不是添加RWUSD公会开过信号灯，也为这次“职工总统大选”拉开帷幕。依照现阶段美国劳动者法律法规，假如获得30%的职工签字适用，公司员工就务必就是不是添加公会进行网络投票。

而本次贝斯莫职工方案添加的零售、批發和百货商城公会在阿拉巴马州拥有数十年的累积。她们先前取得成功协助食品企业的职工获得了带薪假期和工作中生态环境保护等基础工资待遇。在获知贝斯莫营销中心职工的要求后，这一工会快速作出了回复，进行了宣传活动。

但amazon绝对不会随便服输，她们也进行了一场攻心战。她们在仓储物流管理中心四处贴满了宣传语，向职工们发送信息和电子邮箱，进行各种各样专业知识学习培训，大谈添加公会很有可能产生的伤害。“职工们必须了解到添加公会的实情。假如网络投票添加公会，这一决策会危害到这一库房的任何人。她们必须意识到这对她们及其日常工作中代表着哪些。”amazon新闻发言人那样表明。

amazon的较大资产取决于她们出示的工作中机遇。贝斯莫本来便是一个欠缺就业问题的大城市，新冠肺炎疫情更为重了本地的学生就业艰难，amazon出示的工作中机遇不用过多专业技能，对许多蓝领工人而言是一种好运。

并且，amazon立即出示了每钟头15美元的最低工资标准，比阿拉巴马州的最低工资标准7.25美元高了一倍多，也高过阿拉巴马零售业的基本工资中值13.36美元。除此之外，amazon还使用了一些“非传统方式”，乃至向这些带领适用公会的职工们出示”行贿“：假如她们舍弃网络投票，amazon会给他出示1000美金的现钱奖励金。

有可能立即闭店

假如贝斯莫营销中心的职工们最后决策添加公会，amazon会作出哪些反映呢？amazon在美国有着110个营销中心，40多万元员工，假如她们仿效贝斯莫仓储物流管理中心陆续添加公会，那将是电子商务大佬amazon的较大恶梦。

amazon前职工、美国电子商务行业权威专家伯恩斯(Jason Boyce)对新智元表明，“假如amazon输了了这一局，她们很有可能会立即关掉阿拉巴马州这一库房，重新招聘人才。对amazon那样的大佬企业而言，她们有些是方法抵抗公会。假如职工们挑选建立公会，那麼amazon宁愿重起炉灶。”伯恩斯对amazon十分掌握，他所著《亚马逊丛林》(The Amazon Jungle)一书。

在如何与公会互斗的难题上，amazon毫无疑问参照了美国较大零售商沃尔玛超市的成功案例。做为美国较大的顾主，沃尔玛超市很多年至今一直在抵抗美国协同食品类与商业服务职工公会(UFCW)。并且她们得到了获胜，现阶段UFCW工会都还没打进沃尔玛超市在美国的4000好几个商场。

沃尔玛超市对公会的警觉性到哪些水平？沃尔玛超市在美国硅谷的一位便利店管理工作人员向新智元表露，不管美国哪一个商场，只需商场里发生了公会的宣传手册，沃尔玛超市总公司派遣的尤其工作中工作组一定会在24小时内到达这一商场，开展反公会的宣传活动。她们会专业对管理者开展学习培训，怎样文化教育职工“看透公会的实质”。

自然，沃尔玛超市也有更惨的方式。2000年，德州市Jacksonville一个家乐福超市的生牛肉、羊肉、鱼类等单位职工取得成功添加UFCW公会，变成至今唯一一个添加公会的沃尔玛超市美国商场。一个半月后，沃尔玛超市立即削掉了这一商场及其附近六个州100好几个商场的生牛肉、羊肉、鱼类等业务流程。宁愿舍弃这一业务流程，还要堵住职工添加UFCW的概率。

科技行业成网络热点

尽管公司大佬与工会的抵抗日益突出，但工会直至以往两年，才逐渐在amazon、Uber等科技有限公司开展营销推广。amazon创立27年以来，这還是第一次真实应对工会的威协。但amazon可不容易心存侥幸，一旦在贝斯莫营销中心不成功，将来的劳资双方便会改变。

2020年美国加州的根据编外人员法令，规定Uber、Lyft、DoorDash等共享经济模式大佬将她们的服务平台签订驾驶员视作宣布员工，出示相对的褔利与工资待遇。这身后的促进能量一样也是美国加州的的工会；由于假如这种驾驶员被视作宣布员工，那麼她们就可以宣布添加公会，与这种共享经济模式大佬开展权益博奕。

这一法令遭受了六大共享经济模式大佬的强势抵抗。她们乃至以舍弃美国加州的业务流程来威协，回绝听从政府部门和人民法院的指令。六大大佬资金投入了近两亿美金开展劝谏和宣传策划，最后在上年的美国加州的全民公投(和总统选举另外开展)中获得了豁免权，逃过去了这一劫数。

假如说amazon和Uber的公会抗争還是蓝领工人要争得薪资与褔利得话，那麼Google等互联网公司的公会健身运动则有更高层次人才的要求。薪资动则几十万美金的金典程序员们规定的并不是加薪，只是对企业发展战略与商品的主导权。

历经多年的筹备以后，今年初Google一部分职工根据网络投票，宣布创立了Google职工公会(Alphabet Workers’s Union)。这一公会从归属于美国通讯行业公会(Communications Workers of American)，不但热烈欢迎宣布职工，也向零工、经销商和编外人员对外开放。

但是，Google职工公会前期仅有400多位vip会员，在Google內部知名度临时也并不大。在接纳新智元询问时，几个在Google工作中的中国人职工反响强烈，她们沒有以内网见过或者接到有关Google公会AWU的宣传策划电子邮件。

“相较为两年前大伙儿机构强烈抗议主题活动闹得议论纷纷，大家內部乃至非常少探讨此次添加公会一事。我还是根据新闻媒体才知道自身身旁的事儿。看上去Google的內部往上沟通机制比较好。”一位谷歌软件技术工程师那样表明。

埃隆马斯克亲自招安

以往两年，一样遭遇公会发展趋势威协的科技有限公司也有特斯拉汽车。2017年2月，特斯拉汽车在美国硅谷弗里蒙特(Fremont)加工厂的若干名职工公布发帖子，斥责特斯拉工厂欠缺劳动防护造成 众多职工负伤，规定添加(令底特律三强望而生畏)的美国汽车工人协会。她们接着向职工们派发了公会的宣传手册，并在当初6月向埃隆马斯克提交了求助信。

埃隆马斯克对于此事重视。依据法院文档表明，工作中十分忙碌的他第二天就亲自见面了四位职工意味着。在尝试劝导她们舍弃念头无果以后，埃隆马斯克和特斯拉汽车HR主管托勒达诺(Gaby Toledano)根据电子邮件详尽商讨怎样“防护”这几个职工领导者，将她们调职加工厂出任“安全隐患运营专员”，进而阻拦她们再次启动职工。

对于职工意味着的组织活动，特斯拉汽车一样执行了一系列反制措施，严禁职工在衣服上配戴工会标志，严禁职工在地下停车场释放工会宣传原材料。除此之外，特斯拉汽车还辞退了一名在公会难题上指责企业的职工意味着。

2019年美国加州的本地审判长裁定，埃隆马斯克反公会的众多个人行为和公布观点违背了劳动者法律法规。但是，审判长并沒有对于埃隆马斯克作出本质处罚，只是一声令下埃隆马斯克冲着职工们公布诵读下列法律规定：“美国联邦政府法律法规授于大家下列支配权：建立、添加或帮助公会，挑选职工意味着与大家谈判，与别的员工一同维护保养权益和安全防护，或者挑选不参加上告主题活动。

目前为止，特斯拉汽车弗里蒙特加工厂的职工们都没有添加UAW公会。“假如埃隆马斯克沒有合理采取一定的有效措施，任凭职工们添加公会得话，那一年特斯拉汽车就不太可能让职工们日夜奋战，日夜赶工期拼装Model 3。这个企业或许就在那一年垮了。”特斯拉汽车美国硅谷研发部的一位技术工程师那样说。