3月11日信息 特斯拉汽车CEO埃隆马斯克·埃隆马斯克在twiter上表明,燃料电池是“偶然所得税”,用在车上是一个愚昧的挑选。
先前中信证劵研报称,当今燃料电池系统软件成本费仍较高,伴随着生产规模扩张成本费将迅速降低。依据美国能源部门计算,现阶段电堆成本费约120美金/KW,当燃料电池汽车发动机总产量做到五十万套时,燃料电池电堆及汽车发动机成本费可各自降低至19美元/KW及45美元/KW。
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3月11日信息 特斯拉汽车CEO埃隆马斯克·埃隆马斯克在twiter上表明,燃料电池是“偶然所得税”,用在车上是一个愚昧的挑选。
先前中信证劵研报称,当今燃料电池系统软件成本费仍较高,伴随着生产规模扩张成本费将迅速降低。依据美国能源部门计算,现阶段电堆成本费约120美金/KW,当燃料电池汽车发动机总产量做到五十万套时,燃料电池电堆及汽车发动机成本费可各自降低至19美元/KW及45美元/KW。
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