平安车险在一部分省份中止为特斯拉车主新上险 并缩紧续险

4月21日早上信息，从商业保险方式、买车人及其保险营销员处独家代理获知，在一部分省份，平安车险早已回绝为特斯拉新车主上保，早已上保期满并必须续险的，现行政策也逐渐缩紧。

这一部分省份包含河南省、浙江省、陕西省及其上海与北京。新智元从此信息向广西省、海南省的买车人及商业保险从业人员掌握，她们表明并未碰到那样的状况。一位南宁市买车人展现的和平安车险市场销售的会话截屏表明，他的车子依然能够在平安车险选购商业保险，即便是“上一个商业保险本年度我的车检修了六次。”

一位在限定地区做商业保险方式的人员告知新智元，平安车险对于特斯拉车主现行政策更改，新买车人及其上一年非平安车险的特斯拉车主客户一概免收；上保平安车险必须续险的现行政策缩紧了，不一定可收。“说是由于特斯拉汽车的车子维修费很贵，因此给停了。”上海市区有一位特斯拉汽车Model 3买车人，在2020年报商业保险修车辆尾端最后花了2万元，而汽油车同样的位置检修仅需3000元。

在浙江省的一位特斯拉车主告知新智元，此前自身在支付宝钱包的小蚂蚁汽车保险给自己的特斯拉汽车续险，可是提交订单后提醒提交订单不成功，那样的状况迄今仍未更改。

特斯拉汽车受权的售后服务和钣喷管理中心的确存有多头管理的状况。2019年底，一位买车人以前到深圳南山区保利地产特斯拉汽车钣喷管理中心检修因被追尾事故而尾端车漆损伤的進口性能卓越版Model 3，商业保险纪录中表明赔偿额度为4200元。2020年初此车根本原因工作中变化售卖该车子，但特斯拉汽车官方二手车却存有纪录表明此车发生车前重大安全事故，此车主提出质疑特斯拉汽车钣喷管理中心运用此车以“车前重大安全事故”为由购买有关车前零部件。

发表文章前一周，新智元向承担平安车险的意味着及其特斯拉汽车官方网证实对于一部分省份特斯拉车主停保一事。截至发表文章，彼此均未作回复。但是，新智元以特斯拉汽车北京市买车人的真实身份拨通平安车险在线客服，另一方表明现阶段暂时没有听闻该现行政策转变，能够在平安好车险App申请办理上险、续险业务流程。